Skoda Citigo: Voyants - Instruments et voyants - Utilisation - Manuel du conducteur Skoda CitigoSkoda Citigo: Voyants

Les voyants indiquent l'état actuel de certaines fonctions ou les anomalies.

L'allumage de certains voyants peut être accompagné de signaux sonores.

Un certain nombre de voyants s'affichent brièvement après la mise du contact en vue d'un contrôle des fonctions.

Si les systèmes contrôlés sont en ordre, les voyants correspondants s'éteignent quelques secondes après la mise du contact.

AVERTISSEMENT

  • Ignorer les voyants allumés dans le combiné d'instruments ainsi que les symboles de contrôle sur l'écran peut entraîner des blessures graves ou des dommages sur le véhicule.
  • Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse " page 51. Placez le triangle de signalisation à la distance prescrite.
  • Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux sur le compartiment moteur " page 110, Compartiment moteur.

Frein à main

allumé
- le frein à main est activé.

Un signal acoustique se déclenche en plus si vous roulez pendant au moins 3 secondes à une vitesse supérieure à 6 km/h.

Système de freinage

allumé - le
niveau du liquide de frein dans le système de freinage est trop bas ou l'ABS est défectueux.

  • Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau de liquide de frein " page 117.

AVERTISSEMENT

  • Si le voyant
    s'allume en même temps que le voyant  "
    page 37,
    Système antiblocage (ABS),  ne poursuivez pas la conduite ! Faites appel
    à l'assistance d'un atelier spécialisé.
  • Un défaut sur l'ABS ou sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule - il y a risque d'accident !

Voyant de
rappel de ceinture

allumé - le
conducteur ou le passager n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité.

À une vitesse supérieure à 20 km/h environ, le voyant   clignote
et un signal sonore retentit.

Si le conducteur ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture de sécurité dans les 90 secondes qui suivent, le signal d'avertissement sonore se désactive et le voyant
reste allumé.


Alternateur

allumé - avec
le moteur en marche, cela signifie que la batterie est déchargée.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

ATTENTION

Si en cours de route, en plus du voyant   s'allume le voyant
  " page 35,

ne reprenez pas la route - le moteur risquerait d'être endommagé ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Pression
huile moteur trop basse

allumé ou
clignote - la pression d'huile de moteur est trop basse.

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

  • Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau de l'huile moteur " page 114, Contrôle du niveau d'huile.

Si le voyant brille ou clignote,
ne poursuivez pas la route, même si le niveau d'huile est suffisant ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

ATTENTION

  • Le voyant de contrôle de pression d'huile   n'est pas un indicateur
    du niveau d'huile ! C'est pourquoi, le niveau d'huile doit être contrôlé à intervalles réguliers, le mieux étant à chaque plein.
  • Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les conditions données, ne
    reprenez pas la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Liquide de
refroidissement

allumé ou
clignote - la température du liquide de refroidissement est trop élevée ou le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.

Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.

  • Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez-le refroidir.
  • Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, remettez du liquide de refroidissement le cas échéant.

Si le niveau du liquide de refroidissement se trouve dans la zone prescrite, il peut y avoir un dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement.

  • Coupez le contact.
  • Contrôlez le fusible pour le ventilateur de refroidissement et remplacez-le si nécessaire .

Si le niveau du liquide de refroidissement et le fusible du ventilateur sont corrects et en bon état, et que le symbole de contrôle  s'allume
à nouveau,
ne poursuivez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Boîte de
vitesses automatique

Défaut

allumé - cela
indique un défaut du système de boîte de vitesse automatique.

Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.

Ne pas
poursuivre la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Restriction du fonctionnement

allumé et
aucun changement de vitesse possible, pour des raisons techniques, il peut y avoir une restriction du fonctionnement de la boîte de vitesse automatique.

  • Arrêtez le véhicule, coupez et remettez le contact.

Si le voyant s'allume de
nouveau après la remise du contact, ayez recours à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Surchauffe de la boîte de vitesses

et le cas
échéant également allumé - la boîte
de vitesse automatique est en surchauffe.

Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.

  • Arrêtez le véhicule et laissez refroidir la boîte de vitesses ou ne roulez pas à une vitesse supérieure à 20 km/h (12 mph).

Si le voyant s'allume de façon
répétée, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez refroidir la boîte de vitesses.

Autres informations " page 83, Boîte de vitesses automatique.

Direction
assistée

allumé - cela
signifie que la direction assistée est en panne totale et l'assistance du braquage ne fonctionne plus (une force de braquage nettement plus importante est nécessaire).

allumé - cela
signifie que la direction assistée est en panne partielle et qu'il faudra éventuellement exercer une force de braquage plus importante.

  • Arrêtez le véhicule, coupez et remettez le contact.

La direction assistée est de nouveau entièrement fonctionnelle si le voyant ne s'allume plus après le redémarrage du moteur.

Si le voyant s'allume de nouveau, faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Débrancher la batterie du véhicule

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant
s'allume à la mise du contact.

Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.

Si le voyant ne s'éteint pas après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, cela indique un défaut du système.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Contrôle
électronique de la stabilité (ESC) / Contrôle de motricité (ASR)

clignote - l'ESC ou l'ASR
intervient

allumé - cela indique un défaut
du système d'ESC ou d'ASR.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Étant donné que l'ESC fonctionne en liaison avec l'ABS, le voyant de l'ESC s'allume également en cas de défaillance de l'ABS.

Si le voyant
s'allume après le démarrage du moteur, ceci peut signifier que l'ESC ou l'ASR s'est désactivé pour des raisons techniques.

  •  Coupez et remettez le contact.

L'ESC ou l'ASR est de nouveau entièrement fonctionnel si le voyant   ne s'allume plus après le redémarrage du moteur.

Débrancher la batterie du véhicule

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant s'allume
à la mise du contact.

Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.

Si le voyant ne s'éteint pas après un court trajet, cela indique un défaut du système.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Plus d'informations sur le système d'ESC " page 88, Contrôle électronique de la stabilité (ESC) ou le système d'ASR " page 88, Contrôle de motricité (ASR).

Système
antiblocage (ABS)

allumé - cela
indique un défaut du système d'ABS.

Le véhicule n'est freiné qu'avec le système de freinage, sans l'ABS.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

En cas de défaut de l'ABS, les autres systèmes de freinage et de stabilisation sont également désactivés " page 88, Systèmes de freinage et de stabilisation.

AVERTISSEMENT

  • Un défaut sur l'ABS ou sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule - il y a risque d'accident !
  • Si le voyant ABS s'allume en même temps que le
    voyant   " page 35,
      ne reprenez pas la route
    ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Pression
de gonflage des pneus

Modification de la pression des pneus

allumé - il y
a eu une modification de la pression de l'un des pneus.

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

  • Réduisez immédiatement la vitesse et évitez les manoeuvres brusques de changement de direction et de freinage.
  • Arrêtez le véhicule, coupez le contact et vérifiez l'état des pneus et de leur pression
  • Corrigez éventuellement la pression de gonflage des pneus ou changez la roue concernée " page 128 ou utilisez le kit de dépannage
  • Sauvegardez les valeurs de pression des pneus dans le système

Dysfonctionnement

clignote
pendant environ 1 minute et reste allumée - il peut y avoir un défaut dans le système de contrôle de la pression des pneus.

  • Arrêtez le véhicule, coupez le contact et redémarrez le moteur.

Il y a une erreur du système si le voyant continue de
clignoter après avoir redémarré le moteur.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Débrancher la batterie du véhicule

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant
s'allume à la mise du contact.

Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.

Si le voyant ne s'éteint pas après un court trajet, cela indique un défaut du système.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Autres incidents

Le voyant est également
susceptible de s'allumer pour les raisons suivantes.

  • La charge du véhicule est mal équilibrée. Répartissez la charge aussi uniformément que possible.
  • Les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. en cas de traction d'une remorque ou sur un trajet en côte).
  • Des chaînes sont montées,
  • Une roue a été changée.

ATTENTION

Le voyant peut
s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées ou pas stabilisées).

 Antibrouillard
arrière

allumé
- l'antibrouillard arrière est activé.

Système de
contrôle des gaz d'échappement

allumé
- cela indique un défaut du système de contrôle des gaz d'échappement.

Le système permet la conduite en mode de fonctionnement de secours.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Contrôle
de l'électronique du moteur

allumé
- cela indique un défaut de la commande du moteur électronique. Le système permet la conduite en mode de fonctionnement de secours.

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Système
d'airbag

Dysfonctionnement

allumé - cela
indique un défaut du système d'airbag.

Il en est de même si le voyant ne s'allume pas lorsqu'on met le contact.

La capacité d'intervention des airbags est soumise à surveillance automatique, même lorsque l'un des airbags est désactivé

Un des airbags ou des rétracteurs de ceinture a été désactivé à l'aide du module de diagnostic

Le voyant s'allume pendant env.
4 secondes après la mise du contact et clignote ensuite pendant 12 secondes environ.

L'airbag frontal du passager a été désactivé à l'aide du commutateur à clé

Le témoin
s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Le témoin  
s'allume dans l'inscription
au centre du tableau de bord après la mise du contact " page 18, Désactivation de l'airbag frontal du passager.

AVERTISSEMENT

En cas de défaut du système d'airbag, il existe le risque que le système ne se déclenche pas lors d'un accident. Le système doit par conséquent être contrôlé sans délai par un atelier spécialisé.

Frein à
main - boîte de vitesses automatique

allumé ou
clignote - tirer le frein à main.

Autres informations " page 83, Boîte de vitesses automatique.

Pédale de
frein (boîte de vitesses automatique)

allumé - actionner la pédale de
frein.

Autres informations " page 83, Boîte de vitesses automatique.


Clignotants

clignote - le
clignotant gauche est activé.

clignote - le
clignotant droit est activé.

Le voyant clignote environ deux fois plus vite si un clignotant ne fonctionne plus.

Tous les clignotants ainsi que les deux voyants clignotent si les feux de détresse sont allumés.

Régulateur
de vitesse

allumé - la
vitesse du véhicule est régulée par le régulateur de vitesse.

 Feux
de route

allumé - les
feux de route ou l'appel de phares sont activés.

Voyant de
rappel de ceinture de sécurité à l'arrière

allumé -
ceinture de sécurité non attachée sur le siège arrière.

allumé -
ceinture de sécurité attachée sur le siège arrière.

Si l'occupant du siège arrière attache au détache sa ceinture de sécurité, le voyant correspondant s'allume brièvement et affiche l'état actuel de la ceinture !

City Safe
Drive

clignote
rapidement - le système City Safe Drive freine le véhicule automatiquement.

clignote
lentement - le système n'est pas disponible ou le système est défectueux.

Si le système est désactivé et que le véhicule se déplace à une vitesse d'environ 5-30 km/h, le symbole de contrôle
s'allume sur l'écran du combiné d'instruments.

Si le système est réactivé, le symbole de contrôle  s'allume
sur l'écran du combiné d'instruments pendant environ 5 s.

Autres informations " page 92, City Safe Drive.

STOP &
START

clignote - le
système START-STOPP est actif.

clignote - le
système START & STOP est actif, l'activation automatique du moteur est cependant impossible.

clignote - le
système START & STOP n'est pas disponible.

Autres informations " page 79, Système STOP & START.

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