Mercedes Classe A: Systèmes de sécurité - Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments - Ordinateur de bord et affichages - Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe AMercedes Classe A: Systèmes de sécurité


Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Le voyant orange d'alerte
ABS s'allume alors que le moteur tourne.

Risque d'accident


L'ABS (système antiblocage de roues) est désactivé en raison d'un défaut.

L'ESP® (régulation du comportement dynamique), le BAS (freinage d'urgence assisté), la direction active STEER CONTROL, l'aide au démarrage en côte et l'avertisseur de perte de pression des pneus, par exemple, sont également désactivés.

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent donc se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.

  • Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
  • Continuez de rouler prudemment.
  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Lorsque le calculateur ABS est défectueux, d'autres systèmes (système de navigation ou boîte de vitesses automatique, par exemple) peuvent également présenter des dysfonctionnements.

Le voyant orange d'alerte
ABS s'allume alors que le moteur tourne.

Risque d'accident


La tension du réseau de bord est trop basse. L'ABS est désactivé en raison de la sous-tension.

L'ESP®, le BAS, la direction active STEER CONTROL, l'aide au démarrage en côte et l'avertisseur de perte de pression des pneus, par exemple, sont également désactivés.

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent donc se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.

  • Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par exemple).

    L'ABS redevient disponible dès que la tension du réseau de bord remonte.

Si le voyant d'alerte reste allumé :

  • Faites contrôler la batterie et l'alternateur par un atelier qualifié.

Le voyant orange d'alerte
ESP® clignote pendant la marche.

Risque d'accident


L'ESP® ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de dérapage ou qu'au moins une roue patine.

  • Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire.
  • Pendant la marche, n'appuyez pas trop sur la pédale d'accélérateur.
  • Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologique

Le voyant orange d'alerte
ESP® s'allume alors que le moteur tourne.

Risque d'accident


L'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut. L'ESP® ne stabilise pas le véhicule lorsque celui-ci dérape ou que les roues patinent.

Les systèmes suivants sont également désactivés :

  • ABS et BAS
  • Direction active STEER CONTROL
  • Aide au démarrage en côte
  • Avertisseur de perte de pression des pneus

Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent donc se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.

  • Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
  • Continuez de rouler prudemment.
  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Le voyant rouge d'alerte
SRS s'allume alors que le moteur tourne.

Risque de
blessure

Les systèmes de retenue sont en panne. Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident.

  • Continuez de rouler prudemment.
  • Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.

Le voyant rouge d'alerte
SRS s'allume alors que le moteur tourne. En outre, le voyant PASSENGER AIRBAG OFF qui se trouve sur la console
centrale clignote et un signal d'alerte retentit.

La fiche électrique du siège de passager amovible n'est pas branchée.
  • Branchez la fiche sur la prise du siège
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