Fiat Panda: Système ASR - Système ESP - Connaissance du véhicule - Manuel du conducteur Fiat PandaFiat Panda: Système ASR

SYSTÈME ASR (Antislip Regulator)

Partie intégrante du système ESP, ce dispositif contrôle la voiture en intervenant automatiquement en cas de patinage d'une ou des deux roues motrices.

En fonction des conditions de patinage, deux systèmes différents de contrôle sont activés :

  •  si le patinage concerne les deux roues motrices, l'ASR intervient en réduisant la puissance transmise par le moteur ;
  •  si le patinage concerne une seule des roues motrices, l'ASR intervient en freinant automatiquement la roue qui patine.

L'action du système ASR s'avère particulièrement utile dans les conditions suivantes :

  •  patinage lors d'un virage de la roue intérieure, par effet des variations dynamiques de la charge ou de l'accélération excessive ;
  •  puissance excessive transmise aux roues, par rapport aussi aux conditions de la chaussée ;
  •  accélération sur des chaussées glissantes, enneigées ou verglacées ;
  •  perte d'adhérence sur chaussée mouillée (aquaplaning).

Système MSR (régulation de l'entraînement moteur)

Ce système, qui fait partie intégrante de l'ASR, intervient en cas de brusque changement de vitesse pendant qu'on rétrograde, en redonnant du couple au moteur, afin d'éviter l'entraînement excessif des roues motrices, surtout en condition de faible adhérence, ce qui pourrait faire perdre de la stabilité à la voiture.

Activation/désactivation du système ASR fig. 88

L'ASR s'enclenche automatiquement à chaque démarrage du moteur. Le système ASR peut être désactivé et réactivé pendant la marche en appuyant sur le bouton C ASR OFF.

L'activation du système est signalé par un message visualisé sur l'affichage multifonction reconfigurable (où prévu).

La désactivation du système est signalée par l'allumage de la DEL sur le bouton ASR OFF et par la visualisation d'un message sur l'affichage multifonction reconfigurable (pour les versions/marchés où prévu).

Lorsqu'on désactive l'ASR pendant la marche, au démarrage suivant l'ASR sera automatiquement activé par le système.

Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige montées, il peut être utile de désactiver l'ASR : dans ces conditions, le glissement des roues motrices en phase de démarrage permet d'obtenir une plus forte traction.

ATTENTION Les performances du système ne doivent pas inciter le conducteur à courir des risques inutiles et injustifiés. La conduite doit toujours s'adapter aux conditions de la chaussée, à la visibilité et à la circulation. La responsabilité pour la sécurité routière incombe dans tous les cas au conducteur.

Fiat Panda. Activation/désactivation du système ASR


    Système hill holder
    SYSTÈME HILL HOLDER (pour les versions/marchés où prévu) Il fait partie du système ESP et facilite le démarrage en côte. Il s'active automatiquemen ...

    Système EOBD
    SYSTÈME EOBD (versions à essence) Le système EOBD (European On Board Diagnosis) effectue un diagnostic permanent des composants de la voiture couplés aux émissio ...

    Andere Materialien:

    Ordinateur de bord : paramètres de voyage
    L'affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS. Exemples de séle Interprétation de l'affichage sélectionné a) Totalisateur général. b) Tot ...

    Airbag latéraux (Side bag - Window bag)
    (pour versions/marchés, où il est prévu) SIDE BAG fig. 116 Il est constitué d'un coussin à gonflage instantané, logé dans le dossier du siège avant, prévu pour protéger le thorax des occupants en cas de choc latéral de ...

    Airbags latéraux * et airbags rideaux*
    Les airbags latéraux sont intégrés aux dossiers des sièges avant, du côté de la porte. Le déclenchement de ces airbags requiert un choc latéral violent appliqué dans la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendicula ...

    Catégories



    © 2014-2019 Copyright www.afrauto.org