Fiat 500: Signalisations d'anomalies - Direction assistée électrique dualdrive - Connaissance du véhicule - Manuel du conducteur Fiat 500Fiat 500: Signalisations d'anomalies

D'éventuelles anomalies de la direction assistée électrique sont signalées par l'allumage du témoin le combiné de bord, en même temps que le message sur
le combiné de bord, en même temps que le message affiché sur l'écran multifonction (pour les versions/ marchés, où cela est prévu - voir le chapitre " témoins et messages "). En cas de panne de la direction assistée électrique, la voiture peut être conduite avec la direction mécanique.

Attention

Dans certaines circonstances, des facteurs indépendants de la direction assistée électrique peuvent provoquer l'allumage du témoin combiné de bord. Dans ce cas, arrêter immédiatement sur le
combiné de bord. Dans ce cas, arrêter immédiatement le véhicule, couper le moteur pendant environ 20 secondes et redémarrer. Si le témoin reste allumé en
reste allumé en même temps que le message affiché sur l'écran multifonction (pour les versions/marchés, où cela est prévu), s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.

Attention
  • Pendant les manoeuvres de stationnement nécessitant un nombre élevé de braquages, la direction peut se durcir : il s'agit d'un phénomène normal, dû à l'intervention du système de protection contre la surchauffe du moteur électrique de la direction et, par conséquent, n'exige aucune réparation. Lorsqu'on utilisera de nouveau le véhicule, la direction assistée fonctionnera parfaitement.
  • Avant d'effectuer toute intervention d'entretien, il faut toujours couper le moteur et enlever la clé de contact en verrouillant la direction, notamment quand les roues du véhicule ne reposent pas sur le sol.Au cas où cela ne serait pas possible (s'il faut que la clé de contact soit sur mar ou que le moteur tourne), enlever le fusible principal de protection de la direction assistée électrique.
    Activation/désactivation de la fonction city
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    Capteurs de stationnement
    (pour les versions/marchés, où cela est prévu) Ils sont placés dans le pare-chocs arrière de la voiture fig. 67 et ont pour fonction de détecter et pr&eacut ...

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