Volkswagen up!: Roue de secours - Faites-le vous-même - Faites-le vous-même - Manuel du conducteur Volkswagen up!Volkswagen up!: Roue de secours

 Coffre à bagages : Roue de secours
Fig. 101 Coffre à bagages : Roue de secours

La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher du coffre à bagages  fig. 100 et elle est fixée par une vis spéciale  fig. 101.

Il faut sortir la boîte et l'outillage de bord pour pouvoir démonter la roue de secours.

Il est important de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours (le mieux étant lors de chaque contrôle de pression des pneus - voir étiquette sur la trappe du réservoir) , pour que la roue de secours soit toujours opérationnelle.

Si les dimensions et la version de la roue de secours n'est pas identique à celles des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirectionnels), vous ne devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une courte période et en adoptant le style de conduite prudent qui s'impose  .

Remplacez la roue de secours aussi tôt que possible par une roue normale de dimensions et de la version adéquates.

Roue de secours

Une inscription sur la jante de la roue de secours indique que votre véhicule est équipé d'une roue de secours.

Observez ce qui suit s'il faut rouler avec une "galette" :

  •  L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de la roue.
  •  Ne roulez pas à plus de 80 km/h avec cette roue de secours et soyez tout particulièrement attentifs pendant ce trajet. Evitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure.
  •  Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
AVERTISSEMENT
  •  N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
  •  Si les dimensions ou la version de la roue de secours est différente des autres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à 80 km/ h (50 mph). Evitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure.

ATTENTION Observer les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.

Nota La pression de gonflage de la roue de secours doit toujours être la pression maximum autorisée pour le véhicule.

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