Fiat 500: Remontage de la roue normale - Remplacement d'une roue - Situations d'urgence - Manuel du conducteur Fiat 500Fiat 500: Remontage de la roue normale

En suivant la procédure précédemment décrite, soulever la voiture et démonter la roue de secours.

Versions avec jantes en acier

Procéder comme suit :

  • S'assurer que la roue normale soit, sur les surfaces en contact avec le moyeu, propre et sans impuretés qui pourraient, par la suite, provoquer le desserrage des boulons de fixation ;
  • Monter la roue normale en insérant les 4 boulons dans les orifices ;
  • En utilisant la clé fournie avec la voiture, visser les boulons de fixation ;
  • Clipser l'enjoliveur de roue, en faisant coïncider la rainure (façonnée à même l'enjoliveur) avec la valve de gonflage ;
  • baisser la voiture et enlever le cric ;
  • En se servant de la clé fournie, serrer les boulons à fond, selon l'ordre numérique représenté précédemment.

Versions avec jantes en alliage

  • Insérer la roue sur le moyeu et, en se servant de la clé fournie, visser les boulons ;
  • Baisser la voiture et enlever le cric ;
  • En se servant de la clé fournie, serrer les boulons à fond, selon l'ordre représenté fig. 101;
  • Remettre l'enjoliveur couvre-moyeu monté en le clipsant et en s'assurant que l'orifice de référence sur la roue coïncide avec l'axe de référence sur l'enjoliveur.
Attention

Un mauvais montage peut provoquer le détachement de l'enjoliveur couvre-moyeu quand la voiture roule.

Au terme de l'opération

  • ranger la roue de secours galette D fig. 97 dans le logement prévu à cet effet dans le coffre à bagages ;
  • remettre le cric dans son boîtier C partiellement ouvert en le forçant légèrement dans son siège de façon à éviter d'éventuelles vibrations éventuelles quand on roule ;
  • remettre les outils utilisés dans les espaces prévus dans la boîte à outils ;
  • ranger la boîte avec les outils, dans la roue de secours et visser le dispositif de blocage B ;
  • remettre en place le tapis de sol du coffre à bagages.
ATTENTION

Ne pas monter de chambre à air sur les pneus Tubeless. Contrôler périodiquement la pression des pneus et de la roue compacte de secours.

Le remplacement éventuel du type de roues utilisées (jantes en alliage à la place de celles en acier ou inversement) exige que l'on remplace tout le jeu de boulons de fixation par d'autres de longueur adaptée et que l'on prenne une roue de secours galette spécifique, ayant des caractéristiques de fabrication différentes

Il est opportun de garder les boulons et la roue galette remplacés pour pouvoir les réutiliser en cas de remontage des roues d'origine.

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