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En ce qui concerne le fonctionnement du système ESP

Votre véhicule est équipé du système de régulation électronique du comportement dynamique ESP (Elektronische Stabilitäts- Programm) en tant qu'équipement de série. Le système ESP confère à votre véhicule une sécurité de conduite active accrue non négligeable.

Le système ESP intervient dans des situations de conduite critiques comme p. ex. dans le cas :

  • d'une manoeuvre effectuée pour éviter un obstacle soudain ;

  • d'une conduite trop rapide dans les virages ;

  • d'un patinage des roues motrices lors du démarrage.

Remarque !

Aussi longtemps que le système ESP est activé, le témoin de contrôle clignote sur le tachymètre.

Selon la situation de conduite donnée,

  • le système ESP décélère ;

  • le système ESP freine de manière sélective chacune des roues ;

  • le système ESP corrige le régime des roues motrices (fonction de blocage de différentiel).

Remarques importantes concernant les véhicules équipés du système ESP !

  1. Le moteur ne doit pas tourner lorsque
  • le frein à main est contrôlé sur le banc de contrôle des freins ;

  • le véhicule est remorqué avec l'essieu avant soulevé.

Sinon, l'intervention de freinage du système ESP détruirait le système de freinage de l'essieu arrière.

  1. Le système ESP ne peut fonctionner de manière adéquate que si les roues de votre véhicule sont équipées de pneumatiques avec les tailles recommandées.

Risque d'accident !

En cas de situations critiques, le programme ESP stabilise le comportement du véhicule dans les limites de la physique.

Le système ne peut en aucun cas permettre d'éviter des accidents lorsque la vitesse n'est pas adaptée ou lorsque la conduite n'est pas modérée.

Risque d'accident !

Une fois le système ESP activé, vous

  • ne devez pas lors du démarrage accélérer plus qu'il n'est nécessaire;

  • devez lors de la conduite réduire l'accélération ;

  • devez adapter votre style de conduite aux états de la chaussée.

Sinon, votre véhicule risque de déraper en cas d'une chaussée en mauvais état ou de style de conduite non adaptée.

    Défaillances dans le système ABS
    Une défaillance est présente dans l'ABS lorsque le témoin de contrôle ABS ne s'éteint pas après le lancement du moteur ou au plus tard après ...

    Airbags
    ...

    Andere Materialien:

    Composants du kit de dépannage
    Fig. 109 Composants du kit de dépannage Le kit de dépannage se compose des pièces suivantes : Visseur/dévisseur d'embout de valve Autocollant indiquant la vitesse " 80 km/h maxi " ou " 50 mph maxi " Flexible de remplissage avec obturateurs Compresseur d'air ...

    Surtapis *
    Lors du démontage du surtapis côté conducteur, reculez le siège au maximum et retirez les deux fixations. Au remontage, positionnez-le correctement sur les pions et clippez les fixations. Vérifiez la bonne tenue du surtapis. Pour éviter toute gêne ...

    À l'arrêt
    Procéder comme suit :  couper le moteur et serrer le frein à main ;  engager la vitesse (la 1ère en côte ou la marche arrière en pente) et braquer les roues. Si la voiture est garée sur une pente raide, il est préférable de ...

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