Renault Twingo: Fonction stop and start - La conduite (conseils d'utilisation liés à l'économie et à l'environnement) - Manuel du conducteur Renault TwingoRenault Twingo: Fonction stop and start

Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l'émission de gaz à effet de serre.

Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement.

En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d'un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).

Conditions de fonctionnement du système

La mise en veille du moteur s'effectue si :

  •  le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt ;
  •  la boîte de vitesses est en position neutre (point mort) ;
  •  la pédale d'embrayage est relâchée ;

et

  •  la vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h.
pas rouler votreNe laissez
pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin s'affiche au tableau
s'affiche au tableau de bord).

Le témoin de bord et vous avertit de la mise en apparaît au tableau
de bord et vous avertit de la mise en veille du moteur.

Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d'arrêt du moteur.

Le moteur redémarre dès que vous appuyez sur la pédale d'embrayage pour passer une vitesse.

Si vous quittez votre véhicule, un signal sonore vous avertit que le moteur est en veille et non arrêté.

 

quitter le véhicule,Avant de
quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez- vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur ").

Particularité de redémarrage automatique du moteur

Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.

Cela peut se produire notamment lorsque :

  •  la température extérieure est trop basse ou trop élevée (inférieure à environ 0C ou supérieure à environ 30C) ;
  •  la fonction " voir clair " est activée (reportez-vous au paragraphe " air conditionné " en chapitre 3) ;
  •  la batterie n'est pas suffisamment chargée ;
  •  la vitesse du véhicule est supérieure à 7 km/h (en descente...) ;
  •  appuis répétés sur la pédale de frein ou besoin du système de freinage ;
  •  ...

Particularité : à l'ouverture de la porte passager, certaines de ces conditions inhibent le redémarrage automatique du moteur.

veille, l'assistanceMoteur en
veille, l'assistance de freinage n'est plus opérationnelle.

Conditions de non mise en veille du moteur

Suivant véhicule, certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :

  •  la marche arrière est enclenchée ;
  •  le hayon est ouvert ou mal fermé ;
  •  la porte conducteur n'est pas fermée ;
  •  la ceinture conducteur n'est pas bouclée ;
  •  la température extérieure est trop basse ou trop élevée (inférieure à environ 0C ou supérieure à environ 30C) ;
  •  la batterie n'est pas suffisamment chargée ;
  •  la différence de température intérieure du véhicule avec celle de consigne de la climatisation automatique est trop importante ;
  • fonction " voir clair " est activée (reportez-vous au paragraphe " air conditionné " en chapitre 3) ;
  •  la température du liquide de refroidissement moteur est insuffisante ;

ou

  •  ...

Le témoin vous avertit de la non-disponibilité de au tableau de bord
vous avertit de la non-disponibilité de mise en veille du moteur.

Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur ").

Cas particuliers

  •  Suivant véhicule, système en fonction, moteur arrêté (embouteillage, arrêt à un feu...), si le conducteur se lève de son siège ou s'il déboucle sa ceinture et ouvre la porte conducteur, le contact se coupe. Pour réactiver le système Stop and Start redémarrez le véhicule ( reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt moteur ").
  •  En cas de calage moteur, si le système est en fonction, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage pour redémarrer.
la fonction StopDésactiver
la fonction Stop and Start pour toute intervention dans le compartiment moteur.

Désactivation, activation de la fonction


Désactivation, activation de la fonction

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le témoin intégré 2 au contacteur s'allume.

Un nouvel appui réactive le système.

Le témoin intégré 2 au contacteur 1 s'éteint.

Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur ").

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le témoin intégré 2 au contacteur 1 est allumé, le système est désactivé.

Consultez un Représentant de la marque.

quitter le véhicule,Avant de
quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez- vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur ").
    Rodage/Démarrage, arrêt du moteur
    Version essence Jusqu'à 1 000 km, ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport le plus élevé ou 3 000 à 3 500 tr/mn. Ce n'est qu'après 3 000 km environ que ...

    Particularités des versions essence
    Des conditions de fonctionnement de votre véhicule telles que :  roulage prolongé avec témoin mini carburant allumé ;  utilisation d'essence plombé ...

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    Protection Safe
    Il est possible d'équiper le verrouillage centralisé d'une protection Safe. Les serrures des portières se bloquent automatiquement si vous fermez de l'extérieur. Le voyant de la portière du conducteur clignote rapidement pendant env. 2 secondes, puis à ...

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    L'huile remplie en usine est de grande qualité et vous pouvez l'utiliser toute l'année, excepté dans les zones climatiques extrêmes. Les huiles moteur font l'objet d'un perfectionnement continu. C'est pourquoi les indications figurant dans cette Notice d'utilisation ...

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