Mercedes Classe A: Dispositif d'attelage - Caractéristiques techniques - Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe AMercedes Classe A: Dispositif d'attelage

Cotes de montage

ATTENTION


Confiez le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage à un atelier qualifié disposant des connaissances et de l'outillage nécessaires pour mener les travaux requis à bien. Mercedes-Benz vous recommande pour cela de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz. Il est en particulier indispensable que les travaux importants pour la sécurité ou devant être effectués sur des systèmes importants pour la sécurité soient confiés à un atelier qualifié.

Le montage ultérieur
d'un dispositif d'attelage exige, en fonction du type de véhicule, des modifications au niveau du système de refroidissement.

Pour le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage, tenez compte des points de fixation sur le cadre de châssis.

Si vous montez ultérieurement
un dispositif d'attelage sans modifier le ventilateur électrique et les composants du système de refroidissement, la charge totale tractée (poids de la remorque plus poids de la charge) est réduite à 400 kg au maximum pour une remorque freinée et non freinée. Si vous tractez des charges plus élevées, vous risquez d'endommager le moteur de votre véhicule. Les dommages qui pourraient en résulter ne sont pas couverts par la garantie contractuelle ni par la garantie pour vices cachés. Par conséquent, veillez à toujours respecter la charge maximale tractée (400 kg maximum).

Cotes de montage
Points de fixation du dispositif d'attelage

  1. Points de fixation
  2. Porte-à-faux
  3. Axe de l'essieu arrière

Dans le cas du dispositif d'attelage monté d'usine, le porte-à-faux est de 749 mm.

Charges tractées



Notes de bas de page

  1. Blue EFFICIENCY.
  2. Pour une aptitude au démarrage sur une pente minimale de 12 %.
  3. La charge sur timon n'est pas comprise dans la charge tractée.
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