Smart Fortwo: Conduite en hiver - Étude de mouvement - Manuel du conducteur Smart FortwoSmart Fortwo: Conduite en hiver

Avant que l'hiver n'arrive

Amenez votre véhicule au smart Center pour que les mesures qui s'imposent puissent être prises.

Votre smart Center vérifiera

  • l'état de vos pneus neige ;

  • la qualité de l'huile moteur ;

  • la concentration de produit anticorrosion/antigel dans le liquide de refroidissement ;

  • le rapport de mélange dans le laveglace ;

  • l'état de charge de votre batterie.

Conduite en hiver

Les systèmes électroniques (tels que ESP) ne sont pas en mesure d'annihiler les règles de la physique.

C'est la raison pour laquelle il est nécessaire d'adapter la conduite aux états hivernaux de la chaussée et de faire particulièrement attention en accélérant et en freinant. Il faut que vous sachiez à tout moment à quelle vitesse rouler.

Tenez particulièrement compte des remarques suivantes relatives à la conduite en hiver :

  • N'utilisez que les pneumatiques et roues recommandés par smart GmbH.

  • Montez vos pneus neige à temps, dès l'automne.

  • Roulez à faible régime moteur.

  • Évitez les alternances de charge extrêmes.

  • Passez relativement tôt le rapport suivant (rouler en sous-régime) et relâchez l'accélérateur en passant les rapports.

  • Éviter également de braquer extrêmement et brusquement le volant.

  • Freinez votre véhicule le plus tôt possible avant un virage.

Risque d'accident !

Le non-respect de ces recommandations pour le passage des rapports et la conduite en hiver peut déstabiliser votre véhicule et entraîner le dérapage de la partie arrière.

Risque d'accident !

Même les systèmes électroniques risquent de ne pas offrir pas une stabilisation suffisante, spécialement dans les virages. C'est la raison pour laquelle il est recommandé ici aussi de réduire la vitesse en temps voulu.

Risque d'accident !

Les systèmes de régulation électroniques tels que ESP ne peuvent stabiliser votre véhicule que dans les limites de la physique. D'où la nécessité pour le conducteur d'adapter sa vitesses aux conditions données.

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