Fiat 500: Climatiseur automatique - Connaissance du véhicule - Manuel du conducteur Fiat 500Fiat 500: Climatiseur automatique

(Pour les versions/marchés, où cela est prévu) le chauffage supplémentaire s'active automatiquement selon les conditions ambiantes et avec le moteur allumé, lorsque la température du liquide du moteur est basse.

L'extinction intervient toujours de manière automatique après avoir atteint les conditions de confort de l'habitacle ou en tout cas lorsque le liquide du moteur est chaud.

Le climatiseur automatique fig. 30, En fonction de la température programmée par l'utilisateur, règle automatiquement :

  • la température de l'air soufflé dans l'habitacle ;
  • La vitesse du ventilateur (variation continue du débit d'air) ;
  • La répartition de l'air dans l'habitacle ;


  • L'activation/désactivation du compresseur (pour le refroidissement/la déshumidification de l'air) ;
  • L'activation/désactivation du recyclage.

Les fonctions susmentionnées peuvent être modifiées manuellement, à savoir que l'on peut intervenir sur le système en sélectionnant une ou plusieurs fonctions au choix. La programmation manuelle d'une fonction ne nuit pas au contrôle automatique des autres, même si la DEL du bouton AUTO s'éteint.

Commandes

BoutonA fig. 30AUTO - Activation de la fonction automatique du climatiseur

En appuyant sur le bouton AUTO et en programmant la température souhaitée, le système régule la température, le débit et la répartition de l'air introduit dans l'habitacle et gère l'activation du compresseur.

Bouton B fig. 30 Activation/désactivation du -
Activation/désactivation du compresseur

En appuyant sur le bouton, DEL du bouton allumée, on désactive le compresseur et la DEL s'éteint.

Lorsque le compresseur est désactivé :

  • le système désactive le recyclage de l'air pour éviter l'embuage des vitres ;
  • il n'est pas possible d'introduire dans l'habitacle de l'air à une température inférieure à la température extérieure (la température indiquée sur l'écran clignote lorsque le système ne garantit pas la possibilité d'atteindre les conditions de confort souhaitées) ;
  • il est possible de mettre manuellement la vitesse du ventilateur à zéro (lorsque le compresseur est activé, la ventilation ne peut pas descendre sous la barre affichée à l'écran).

Bouton C fig. 30 OFF -Arrêt du système

En appuyant sur le bouton OFF, le système est désactivé.

Quand le système est désactivé, les conditions du système de climatisation sont les suivantes :

  • tous les voyants sont éteints ;
  • l'afficheur de la température sélectionnée est éteint ;
  • le recyclage de l'air est désactivé ;
  • le compresseur est désactivé ;
  • le ventilateur est éteint.

Dans ces conditions, on peut activer ou désactiver le recyclage sans activer le système.

Bouton D fig. 30 Activation/désactivation -
Activation/désactivation du recyclage de l'air

Il est préférable d'activer le recyclage de l'air intérieur pendant les arrêts dans la circulation ou les tunnels, pour éviter que de l'air pollué ne pénètre de l'extérieur.

DEL allumée sur le bouton = recyclage activé.

DEL éteinte sur le bouton = recyclage désactivé.

Lorsque la température est basse ou si le compresseur est désactivé, le recyclage est désactivé de manière forcée pour éviter l'embuage des vitres.

ATTENTION

Il est conseillé de ne pas utiliser la fonction de recyclage de l'air lorsque la température extérieure est basse, car les vitres pourraient s'embuer rapidement.

Boutons E fig. 30 Programmation de la -
Programmation de la température souhaitée

En appuyant sur le bouton augmente la on
augmente la température dans l'habitacle jusqu'à atteindre la valeur HI (chauffage maximum).

En appuyant sur le bouton diminue la température on
diminue la température de l'habitacle jusqu'à atteindre la valeur LO (refroidissement maximum).

ATTENTION

Si le liquide de réchauffement n'est pas suffisamment chaud, la vitesse maximum du ventilateur ne s'enclenche pas, afin de limiter l'entrée d'air dans l'habitacle qui ne serait pas suffisamment chaud.

Boutons F fig. 30-  - Réglage de la vitesse du 
-
ventilateur - Réglage de la vitesse du
ventilateur

En appuyant respectivement sur les boutons , ou
on augmente ou réduit la vitesse du ventilateur ,
on augmente ou réduit la vitesse du ventilateur visualisée par les barres illuminées de l'afficheur.

Le ventilateur ne peut être exclu que si le compresseur (bouton B) a été désactivé.

Pour rétablir le contrôle automatique deO. la vitesse du ventilateur, appuyer sur le bouton AUT

Boutons G H I fig.30 Sélection manuelle -
Sélection manuelle de la répartition de l'air

En appuyant sur ces boutons, on peut programmer l'une des cinq répartitions possibles du débit de l'air :

et des vitres vers les diffuseurs du pare-brise
et des vitres latérales avant, pour le désembuage ou le dégivrage des vitres.

latéraux de la vers les aérateurs centraux et
latéraux de la planche, pour la ventilation du buste et du visage pendant la saison chaude.

pieds des places avant. vers les diffuseurs de la zone
pieds des places avant.

La tendance naturelle de la chaleur à monter permet le réchauffement très rapide de l'habitacle et offre une sensation de chaleur immédiate.

de la zone piedsrépartition entre les diffuseurs
de la zone pieds (air plus chaud) et les aérateurs de la planche (air plus frais).

de la zone pieds répartition entre les diffuseurs
de la zone pieds et les diffuseurs du pare-brise et des vitres latérales avant. Cette répartition permet de chauffer correctement l'habitacle et prévient aussi l'embuage des vitres.

La répartition programmée de l'air est signalée par l'éclairage des DELs des boutons.

Pour rétablir le contrôle automatique de la répartition de l'air, appuyer sur le bouton AUTO.

Bouton L fig. 30 rapide des vitres avant - Désembuage/dégivrage
rapide des vitres avant

En appuyant sur le bouton système active toutes le
système active toutes les fonctions nécessaires au désembuage/dégivrage rapide, à savoir :

  • il active le compresseur (si les conditions climatiques le permettent) ;
  • il désactive le recyclage d'air ;
  • il programme la température maximum de l'air (HI) ;
  • il active la vitesse du ventilateur en fonction de la température du liquide de refroidissement ;
  • il oriente le débit d'air vers le pare-brise et les vitres latérales avant ;
  • il active la lunette chauffante.
ATTENTION

La fonction reste active pendant environ 3 minutes à partir du moment où le liquide de refroidissement du moteur dépasse 50 C (versions essence) ou 35 C (versions Diesel).

ENTRETIEN DU CIRCUIT

En hiver, le circuit de climatisation doit être activé au moins une fois par mois pendant 10 minutes environ.

Avant l'été, faire contrôler l'efficacité du circuit auprès du Réseau Après-vente Fiat.

Le circuit utilise le fluide réfrigérant R134a qui, en cas de fuites accidentelles, n'est pas nocif pour l'environnement. Éviter absolument d'utiliser du fluide R12 non compatible avec les composants du circuit.

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE

Appuyer sur le bouton activer cette fonction ; pour
activer cette fonction ; l'activation de cette fonction est signalée par l'allumage du témoin sur le combiné de bord.


La fonction est temporisée et se désactive automatiquement après environ 20 minutes.

Pour désactiver cette fonction avant la fin de la temporisation, appuyer à nouveau sur le bouton .


ATTENTION

Ne pas appliquer d'autocollants sur la partie intérieure de la vitre arrière, au niveau des filaments de la lunette arrière de dégivrage, afin d'éviter de l'endommager.

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