Skoda Citigo: Chauffage et ventilation - Utilisation - Manuel du conducteur Skoda CitigoSkoda Citigo: Chauffage et ventilation

Chauffage, climatiseur manuel

Le chauffage et le climatiseur ventilent et chauffent l'habitacle. Le climatiseur refroidit et humidifie en outre l'habitacle.

L'efficacité du chauffage dépend de la température du fluide de refroidissement ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est à sa température de service.

Le système de refroidissement ne fonctionne que si les conditions suivantes sont remplies.

  • Le système de refroidissement est actif.
  • Le moteur tourne.
  • La température extérieure est supérieure à +2 C env.
  • La soufflante est activée.

La température et l'humidité baissent dans le véhicule lorsque le système de refroidissement est activé. L'activation du système de refroidissement empêche les vitres de s'embuer par temps froid.

On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroidissement

Protection sanitaire

Afin de réduire les risques pour la santé (par ex. refroidissement), veuillez respecter les consignes suivantes pour l'utilisation du système de refroidissement.

  • La différence entre la température intérieure et extérieure ne doit pas dépasser 5C environ.
  • Le système de refroidissement doit être éteint environ 10 minutes avant la fin du trajet.
  • Le climatiseur doit être désinfecté une fois par an par un atelier spécialisé.

AVERTISSEMENT

  • Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée sur les vitres. La soufflante doit toujours rester enclenchée pour empêcher que les vitres ne s'embuent.
  • Lorsque le système de refroidissement est actif, l'air diffusé peut avoir une température autour des 5 C dans certaines conditions.

ATTENTION

  • Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner impeccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée par ex. par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
  • Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
  • Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du moteur.

Éléments de commande

Fig. 83 Éléments de commande du chauffage
Fig. 83 Éléments de commande du chauffage

Fig. 84 Éléments de commande du climatiseur
Fig. 84 Éléments de commande du climatiseur

Certaines fonctions peuvent être réglées, allumées ou éteintes en tournant ou en déplaçant un élément de commande, en appuyant sur le bouton le cas échéant.

Fonctions des différents éléments de commande " fig. 83 et " fig. 84

  1. Réglage de la température

  • Baisse de la température

  • Augmentation de la température
  1. Réglage de la soufflante (niveau 0 : soufflante désactivée, niveau 4 : niveau le plus élevé)
  2. Réglage de la direction du débit d'air
  • Flux
    d'air sur les vitres
  • Flux
    d'air vers le haut du corps
  • Flux
    d'air au plancher
  • Flux d'air sur les vitres
    et au plancher
  1. Recyclage de l'air ambiant
  • Allumer


  • Éteindre

Activation/désactivation
du système de refroidissement (le voyant dans le bouton est allumé si la fonction est activée)

Nota

  • Après l'activation, le voyant du bouton s'allume même si toutes les
    conditions pour le fonctionnement du système de refroidissement ne sont pas remplies.

    L'allumage du voyant dans le bouton signale la disponibilité au service du système.

  • Pendant le fonctionnement de la climatisation, une augmentation du ralenti moteur peut se produire dans certaines conditions afin de garantir un confort de chaleur suffisant.

Recyclage de l'air ambiant

En mode recyclage de l'air ambiant, le système évite que de l'air extérieur non filtré ne pénètre dans l'habitacle.

En mode Recyclage de l'air intérieur, l'air est aspiré en dehors de l'habitacle et y est rediffusé.

Climatiseur

  • Pour activer le recyclage de l'air ambiant, déplacez le sélecteur coulissant D en position " fig. 84 à la
    page 72.
  • Pour désactiver le recyclage de l'air ambiant, déplacez le sélecteur coulissant D en position .

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais le recyclage de l'air ambiant allumé pendant une longue période, aucun apport d'air frais depuis l'extérieur n'ayant lieu. L'air " vicié " peut fatiguer le conducteur et les passagers, diminuer l'attention et embuer les vitres. Le risque d'accident augmente. Désactivez le recyclage de l'air dès que les vitres s'embuent.

ATTENTION

Nous recommandons de ne pas fumer dans le véhicule lorsque le recyclage de l'air ambiant est activé. La fumée aspirée dans l'habitacle s'accumule dans l'évaporateur du climatiseur. Cela entraîne une odeur tenace pendant le fonctionnement du climatiseur qui ne peut être ensuite supprimée qu'au moyen d'un travail compliqué et coûteux (remplacement de l'évaporateur).

Diffuseurs d'air

Fig. 85 Diffuseurs d'air
Fig. 85 Diffuseurs d'air

Les diffuseurs d'air 3 " fig. 85 offrent la possibilité de modifier la direction du débit de l'air et les diffuseurs peuvent s'ouvrir et se fermer séparément.

Ouverture

  • Appuyez sur le bord extérieur de la lamelle au niveau de la zone A " fig. 85.

Fermeture

  • Rétablissez la position initiale des lamelles.

Modification de la direction du débit de l'air

  • Tournez les lamelles dans la position souhaitée.

En fonction du réglage du diffuseur d'air sur l'unité de commande du chauffage ou du climatiseur, les diffuseurs d'air suivants sont actifs.


ATTENTION

Afin que le chauffage et le climatiseur fonctionnent impeccablement, aucun objet ne doit recouvrir les diffuseurs d'air.

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