Renault Twingo: Anomalies de fonctionnement - Conseils pratiques - Manuel du conducteur Renault TwingoRenault Twingo: Anomalies de fonctionnement

Utilisation de la télécommande CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
La télécommande ne fonctionne pas pour déverrouiller ou verrouiller les portes. Pile de la télécommande usée. Utilisez la clé.
Utilisation d'appareils fonctionnant sur la même fréquence que la télécommande (téléphone portable...) Arrêtez l'utilisation des appareils ou utilisez la clé.
Véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.

Batterie déchargée.

Remplacez la pile. Vous pouvez toujours verrouiller, déverrouiller et démarrer votre véhicule (reportez-vous aux paragraphes " Verrouillage, déverrouillage des portes " en chapitre 1 et " Démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2)
Le véhicule est démarré. Moteur tournant, le verrouillage/déverrouillage avec la clé est inhibé. Coupez le contact.

Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que possible un Représentant de la marque.

Vous actionnez le démarreur CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Les témoins de tableau de bord faiblissent ou ne s'allument pas, le démarreur ne tourne pas. Cosses de batterie mal serrées, débranchées ou oxydées. Resserrez-les, rebranchez-les ou nettoyezles si elles sont oxydées.
Batterie déchargée ou hors d'usage. Branchez une autre batterie sur la batterie défaillante. Reportez-vous au paragraphe " Batterie : dépannage " en chapitre 5 ou remplacez la batterie si nécessaire.

Ne poussez pas le véhicule si la colonne de direction est verrouillé

Le moteur ne veut pas démarrer. Conditions de démarrage non remplies. Reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt moteur " en chapitre 2.
La colonne de direction reste verrouillée. Volant bloqué. Pour déverrouiller, manoeuvrez clé et volant (reportez-vous au paragraphe " Contacteur de démarrage " en chapitre 2).

 


Sur route CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Vibrations. Pneumatiques mal gonflés ou mal équilibrés ou endommagés. Vérifiez la pression des pneumatiques ; si ce n'est pas la cause, faites vérifier leur état par un Représentant de la marque.
Bouillonnement dans le bocal de liquide de refroidissement. Panne mécanique : joint de culasse détérioré.Panne mécanique : joint de culasse détérioré. Arrêtez le moteur.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Fumée sous capot moteur. Court-circuit ou fuite du circuit de refroidissement. Arrêtez-vous, coupez le contact, éloignez-vous du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.
Le témoin de pression d'huile s'allume : en virage ou au freinage Le niveau est trop bas. Ajoutez de l'huile moteur (reportez-vous au paragraphe " Niveau huile moteur : appoint, remplissage " en chapitre 4).
tarde à s'éteindre ou reste allumé à l'accélération Manque de pression d'huile. Arrêtez-vous : faites appel à un Représentant de la marque.
Fumée blanche à l'échappement. Ceci n'est pas obligatoirement une anomalie, la fumée provient de la régénération du filtre à particules. Reportez-vous au paragraphe " Particularité versions diesel " en chapitre 2.
La direction devient dure. Surchauffe de l'assistance. Consultez un Représentant de la marque.
Le moteur chauffe. L'indicateur de température de liquide de refroidissement et le témoin Panne du motoventilateur. s'allume. Panne du motoventilateur. Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et faites appel à un Représentant de la marque.
Fuites de liquide de refroidissement. Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement : il doit contenir du liquide. S'il n'en contient pas, consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible.

 

: Dans le cas d'un manque de liquide de refroidissement n'oubliez pasRadiateur
: Dans le cas d'un manque de liquide de refroidissement n'oubliez pas qu'il ne faut jamais faire le plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d'un mélange neuf convenablement dosé. Nous vous rappelons qu'il est impératif de n'utiliser qu'un produit sélectionné par nos Services Techniques.

 

Appareillage électrique CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
L'essuie-vitre ne fonctionne pas. Balais d'essuie-vitres collés. Décollez les balais avant d'utiliser l'essuievitre.
Circuit électrique défectueux. Consultez un Représentant de la marque.
Fusible endommagé. Remplacez le fusible, reportez-vous au paragraphe " Fusibles ".
L'essuie-vitre ne s'arrête plus. Commandes électriques défectueuses. Consultez un Représentant de la marque.
Fréquence plus rapide des feux clignotants. Ampoule grillée. Reportez-vous aux paragraphes " Projecteurs avant : remplacement des lampes " ou " Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes " en chapitre 5
Les feux clignotants ne fonctionnent plus. Circuit électrique ou commande défectueux. Consultez un Représentant de la marque.
Fusible endommagé. Remplacez le fusible, reportez-vous au paragraphe " Fusibles ".
Les projecteurs ne s'allument ou ne s'éteignent plus. Circuit électrique ou commande défectueux. Consultez un Représentant de la marque.
Fusible endommagé. Remplacez le fusible, reportez-vous au paragraphe " Fusibles
Traces de condensation dans les feux. La présence de trace de condensation peut être un phénomène naturel lié aux variations de température.  
Dans ce cas, les traces disparaîtront progressivement lors de l'utilisation des feux
L'allumage du témoin de non-port des ceintures avant est incohérent avec l'état de bouclage des ceintures. Un objet est intercalé entre le plancher et le siège et gêne le fonctionnement du capteur. Retirez tout objet de sous les sièges avant.
    Remorquage
    Le volant ne doit pas être verrouillé ; la clé de contact doit être sur la position " M " (allumage) permettant la signalisation (feux " Stop ", feux de détresse.. ...

    Caractéristiques techniques
    ...

    Andere Materialien:

    Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu
    Fig. 4 Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie ciné ...

    Poids en charge
    Cette valeur correspond au poids en charge du véhicule aussi réduit que possible sans équipements augmentant le poids, comme, par ex., le climatiseur, la roue de secours. Le poids en charge indiqué n'est donné qu'à titre de référence. ...

    Réglage électrique des sièges
    Hauteur de l'appuie-tête Inclinaison du dossier Approche du siège Inclinaison de l'assise Hauteur du siège Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage ou que la porte correspondante est ouverte. & ...

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